Avgasstrycket är för högt
Felrisk:
Om avgasstemperaturen är för hög ökar konsumtionen av kompressorns smörjolja, oljan tunnas och smörjningen påverkas;
När avgasstemperaturen är nära kompressoroljans flashpunkt, kolsyras och ackumuleras en del av smörjoljan i sug- och avgasventilsportarna, vilket påverkar ventilens tätning.
Orsak till frågan:
1. Kylvattnet (eller luften) har en liten flödeshastighet och en hög temperatur;
2. Det finns luft i systemet för att öka kondenseringstrycket;
3. Kylmedelsavgiften är för mycket, och vätskan upptar ett effektivt kondensationsområde;
4. Smutsen på kondensorns värmeöverföring är allvarlig och skalan har ett stort inflytande på kondensationstrycket.
lösning:
Flygfrigöring
2. Öka vattenförsörjningen och minska vattentemperaturen;
3. Rengör kondensorn;
4. Ta bort överskott av köldmedium.
Inspirationstrycket är för lågt
Felrisk:
Avgastrycket är för lågt, även om fenomenet manifesteras vid högtrycksänden, men orsaken orsakas av lågtrycksänden.
Orsak till frågan:
1. Expansionsventilens öppningsgrad är för liten, filterskärmen är blockerad, öppningsisproppen och temperaturavkänningspaketläckage;
2. Vätskelöret är igensatt, torkfiltret är igensatt, vätskeventilen eller magnetventilen är inte öppen;
3. Kylmedelsavgiften är otillräcklig; Expansionsventilhålet är blockerat, vätsketillförseln reduceras eller till och med stoppas och sug- och urladdningstrycket reduceras vid denna tid.
4. Evaporator Frost -skiktet är för tjockt;
lösning:
1. Justera expansionsventilen för att felsöka, rengöra filtret och ta bort fukt;
2. Eliminera blockering eller öppna ventilen;
3. Tillsätt köldmedium (enligt föreskrifter)
4. Rätt avfrostning.
Flytande slag (cylinder onormalt ljud)
Felrisk:
Ventilstycket är trasigt, gränsplattan är lös, anslutningsstången och vevaxeln är trasig, cylinderhuvudstudden är trasig och ventilplattan är skadad.
Orsak till frågan:
1. Kylmediet avdunstar inte tillräckligt i förångaren, och kylmedelsvätskan kommer in i cylindern;
2. Expansionsventilen öppnas för stor;
3. Överdriven smörjmedel i systemet;
4. Kylmedelsmigrering och magnetventilstängning är inte strikt.
5. Kompressorn börjar med vätska.
lösning:
1. Kontrollera förångarens konfiguration, justera matchningen av kylsystemet, se till att återvärmningen av återanställningen eller installera gas-vätskeseparatoren;
2. Justera öppningsgraden för expansionsventilen.
3. Justera rörledningen för att få oljan att återgå till normal och frigöra överskottsolja;
4. Justera eller byt ut magnetventilen;
5. Kontrollera vevhusvärmaren.
Avgassemperaturen är för hög
Felrisk:
Ventilplattan är kolsyra, kolv, kolvring och cylinder är slitna.
Orsak till frågan:
1. Det höga trycket är för högt och det låga trycket är för lågt;
2. Inspirerande överhettning är för stor;
3. Avstängningsventil eller systemkylmedelsläckage;
4. Cylinderhuvudspackning.
lösning:
Justera systemets återvärmning av returluften;
Kontrollera läckpunkten och fyll på köldmediet;
Byt ut cylinderhuvudpackningen.
Innehållet i denna artikel är hämtad från China Refrigeration Network. Om det finns någon överträdelse, ta bort den omedelbart.
